STAFFEL

Projekttransfer

Vom 21. bis 24.09.2023 konnten Sie uns bei der NUFAM (Nutzfahrzeugmesse) in Karlsruhe am Gemeinschaftsstand mit der Mansio GmbH besuchen.

Am 8.12.2021 fand die Kick-off-Veranstaltung zum Projekt statt, zu deren öffentlichem Teil Interessierte kostenfrei digital eingeladen waren. Während dieses Veranstaltungsteils wurden das Forschungsprojekt STAFFEL sowie die Projektpartner vorgestellt. Nachmittags schloss sich der Bearbeitungsbeginn der Arbeitspakete 1 & 2 im nichtöffentlichen Teil der Veranstaltung an.

Ausgangssituation

Im Straßengüterverkehr werden Transporte zur Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten unterbrochen. Diese Unterbrechungen verlängern nicht nur die Transportzeit. Es werden außerdem Lkw-Stellplätze belegt, von denen laut BASt bzw. BGL an deutschen Autobahnen ca. 35.000 fehlen. Die Stellplatzsuche führt zu CO2-intensivem Parksuchverkehr, Lenkzeitüberschreitungen und Frustration bei Lkw-Fahrern. Wildparkende Lkw verursachen Unfälle, belästigen Anwohner und begünstigen laut VEDA Ladungsüberfälle mit Schäden in Milliardenhöhe.

Erwartetes Ergebnis & Nutzen für die Zielgruppe

Die Unterbrechung von Transporten kann vermieden werden, indem Trailer am Ende der Lenkzeit durch ein IoT-Schloss gesichert und anschließend ausgeruhten Fahrern übergeben werden. Im Projekt soll ein sicherer, speditionsübergreifender „Staffelverkehr“ erforscht werden: auf einer Internetplattform sollen Langstrecken mithilfe von KI-Algorithmen in Teilstrecken zerlegt werden, die dann über einen Lenkzeiten-Marktplatz zwischen Speditionen und Frachtführern anhand von Echtzeitdaten (z. B. Verkehr, Infrasturktur, IoT, Telematik) vermittelt werden.

Lösungsweg

Zur Zielerreichung sind die folgenden Schritte geplant:

• Konzept (Nachhaltigkeit, Geschäftsmodell, Recht, Sicherheit)
• Plattform (Lenkzeitenmarktplatz, KI-Algorithmus, UX/UI)
• Smartes Sicherungssystem (IoT-System zur Trailerübergabe)
• Integration Verkehr-, Telematik-, TMS- und IoT-Daten
• Big Data Processing und Bereitstellung veredelter Daten (mCloud)
• Erstellung von Standardisierungsdokumenten (z. B. DIN SPEC, CWA)
• Pilotartige Validierung am Lenkzeiten-Marktplatz „Rheinisches Revier“ und auf der „Nordsee-Balkan-Route“ mit regionalen Partnern